橋梁沉降會(huì)直接坍塌嗎?橋梁結(jié)構(gòu)健康誰來實(shí)時(shí)守護(hù)?
在橋梁結(jié)構(gòu)長期承受交通荷載、環(huán)境侵蝕及特定氣候條件的影響下或是處于特定的地質(zhì)環(huán)境條件下，由于地基土壤因長期受壓而逐漸固結(jié)、外部荷載的持續(xù)作用導(dǎo)致結(jié)構(gòu)應(yīng)力累積、地下水位變化及地質(zhì)構(gòu)造的自然演變、河流或潮汐水流對(duì)橋墩基礎(chǔ)的持續(xù)沖刷，以及季節(jié)性的溫度變化引起的材料熱脹冷縮效應(yīng)等多種復(fù)雜因素的相互作用，橋梁會(huì)不可避免地出現(xiàn)垂直方向上的微小位移或逐漸累積的下沉現(xiàn)象。從這些因素的持續(xù)作用來看，可以清晰地認(rèn)識(shí)到橋梁的位移或沉降并非一蹴而就，而是一個(gè)隨著時(shí)間推移逐漸顯現(xiàn)、不斷發(fā)展的漸進(jìn)性趨勢(shì)。
一、橋梁沉降會(huì)直接引發(fā)坍塌嗎
雖然橋梁沉降不會(huì)直接引發(fā)坍塌，但它卻是橋梁結(jié)構(gòu)性能退化、安全隱患增加的一個(gè)重要信號(hào)。沉降可能導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布發(fā)生變化，使得某些部位承受過大的應(yīng)力而受損。同時(shí)沉降還可能引起橋梁的變形，影響行車安全和舒適度。在極端情況下如果沉降得不到及時(shí)有效的控制，確實(shí)有可能導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重破壞甚至引發(fā)威脅城市生命線的坍塌事故。
橋梁沉降與坍塌之間并非簡(jiǎn)單的因果關(guān)系。橋梁的坍塌往往是由多種因素共同作用的結(jié)果，包括設(shè)計(jì)缺陷、施工質(zhì)量問題、長期超負(fù)荷使用、自然災(zāi)害等。沉降只是其中之一且通常是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程。但任何關(guān)乎橋梁安全性的因素都不可以被忽視，市政工程設(shè)施行政主管部門針對(duì)引發(fā)橋梁坍塌等諸多未知風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和養(yǎng)護(hù)自然是責(zé)無旁貸，WITBEE?萬賓科技?橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也為其提供著實(shí)時(shí)的幫助。
二、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可提供的功能
在市政工程設(shè)施行政主管部門對(duì)橋梁的監(jiān)測(cè)和管理的過程之中，眾多的人工巡檢雖然能夠定期對(duì)橋梁進(jìn)行更加驚喜的檢查，但這種方式既無法達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的即時(shí)性要求，也難以在第一時(shí)間探查并上報(bào)橋梁可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)信號(hào)。面對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境因素多變以及交通流量日益增大的現(xiàn)實(shí)情況，僅僅依靠人工巡檢顯然已無法滿足現(xiàn)代橋梁安全管理的需求。
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)橋梁的沉降、傾角、位移、應(yīng)力、振動(dòng)、加速度等多種關(guān)鍵參數(shù)。在橋墩、橋面、吊索等多個(gè)點(diǎn)位實(shí)現(xiàn)全覆蓋式的監(jiān)測(cè)，可以時(shí)刻捕捉著橋梁結(jié)構(gòu)的微小變化。這些數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)收集并自動(dòng)傳輸至系統(tǒng)進(jìn)行下一步的分析與處理，在此過程之中任何危險(xiǎn)信號(hào)都能被第一時(shí)間甄別。如果加速度、位移、溫濕度等參數(shù)超出預(yù)設(shè)的安全閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)自身的預(yù)警機(jī)制，讓橋梁管理部門就能在事故發(fā)生之前的第一時(shí)間掌握橋梁的危險(xiǎn)信號(hào)，立即采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施避免橋梁安全事故的發(fā)生。
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、提高監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。同時(shí)還能降低人工巡檢的成本和風(fēng)險(xiǎn)、減輕橋梁管理部門的工作負(fù)擔(dān)。
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